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哪些因素影響鈑金外殼的質量好壞
作者：順澤電氣設備 發布時間：2023-04-18
機箱(xiang)外(wai)殼(ke)(ke)使(shi)用(yong)區域(yu)在(zai)多個方(fang)面，為用(yong)戶帶來(lai)的(de)不同(tong)的(de)使(shi)用(yong)體驗，并且用(yong)戶在(zai)使(shi)用(yong)當(dang)中也會提(ti)出愈高(gao)的(de)要(yao)求，需要(yao)機箱(xiang)外(wai)殼(ke)(ke)進行愈高(gao)一層的(de)制造與制作，機箱(xiang)外(wai)殼(ke)(ke)在(zai)應用(yong)戶的(de)多個方(fang)面的(de)需求下(xia)，新型機箱(xiang)外(wai)殼(ke)(ke)產(chan)品(pin)，鋁型機箱(xiang)外(wai)殼(ke)(ke)為用(yong)戶帶來(lai)良(liang)好的(de)使(shi)用(yong)體驗。
機箱外殼常用材質一般有鋁型材，有九折型材，有十六折型，有冷軋鋼鋼板，還有熱軋鋼板等。鋼板材料、涂層材料、加工工藝決定了機箱外殼產品的穩定性。機箱外殼應具有良好的使用性和穩定防護設施，便于操作、安裝和維修，并能確定操作者穩定。
機箱外殼安裝時候的注意事項：
1、鉚接裝配要求：鉚接應按對稱交叉順序進行，鉚釘桿、鉚釘螺釘、螺母在鉚接后不應松動，鉚釘頭在鉚接件上應全部平整，鉚釘端應與鉚釘窩的形狀一致，不應有凹陷、缺口和明顯裂紋。當要求被鉚端與零件表面平整時答應修平。沉頭鉚釘鉚接時應與被鉚接平面保持平整答應略有凹陷。結構和印刷板上連接的抽芯鉚釘無裂縫，鉚接完成后，需要在破壞油漆作層的地方采取相應的修補措施。
2、形狀尺寸、偏差尺寸符合圖紙要求。
3、將固件緊固在零配件上時，為了避免部件變形或接觸不良，請以對稱交叉的方式進行階段性緊固。沉頭螺絲緊固后，其頭部應與被緊固零件的表面保持平整，不可以突出但答應稍低于表面。當由于工藝上不可避免的原因，螺絲孔與螺絲不匹配時，退齒并涂防銹油。
4、機箱外殼方正、不歪斜，機箱外殼六個主面的垂直度采用對角線法丈量。機箱外殼門、測門等應平直。立柱、頂蓋、下沿、圍框、橫梁等應平直無扭曲。
5、頂蓋、側門、前后門的安裝對正及間隙要求：上下梁之間的間隙水平方向間隙小于2MM，統一間隙的不平均性小于1MM，豎直方向間隙小于2.5MM，統一間隙的不平均性小于1MM。
6、壓鉚、漲鉚要求：按工藝規范進行壓鉚、漲鉚，鉚合后螺母、螺母柱不應松動。鉚接六角螺釘、螺母柱時，螺釘、螺母柱頭應全部平于鉚接基面。當鉚接面表面為噴涂處理時答應修平。
7、機箱外殼外表表面不答應有任意由鉚釘表面引起的凹陷或突出痕跡影響外觀質量。所有面板上的漢字顏色、字體要一致，門開啟靈活、在開啟范圍內不答應與頂蓋、立柱等產生摩擦與干涉，兩扇門之間，不答應摩擦碰撞，無掉漆現象，門鎖鑰匙插撥靈活、鎖芯旋轉靈活，無卡澀現象，鎖柄旋轉方向準確，拔出鑰匙后搖動鎖體應無彈子響聲。
在振動可其他外力作用下機箱外殼應有零部件脫松現象、不應有異常的咔嚓聲。裝配好的結構件不答應有歪斜、擺動、滾動、位移等現象，結構件常常流動的部位應保持靈活，常常拆卸的部位應利便。棱角處及手常常拎提處，無鋒利邊沿毛刺。線槽走線孔需要支毛刺以防導線穿過期因為晃動造成線皮破裂。機箱外殼零件應確定有良好的互換性。
